Koleje Dolnośląskie. Pierwszy nowy pociąg spalinowy PESA zaczyna testy

Pierwszy nowy spalinowy zespół trakcyjny produkowany przez PESĘ dla Kolei Dolnośląskich zaczyna właśnie testy i jazdy homologacyjne na torze testowym Instytutu Kolejnictwa, gdzie dotarła 5 sierpnia. Pod koniec czerwca prezentowaliśmy pierwsze zdjęcia nowej jednostki z fabryki PESA w Bydgoszczy, gdy pojazd był na ukończeniu zabudowy i produkcji.

Jazdy testowe i homologacyjne mają sprawić, że pojazd otrzyma dopuszczenie do kursowania zarówno w Polsce jak i Czechach. Pierwsza gotowa do jazdy jednostka ma zostać dostarczona do KD na przełomie maja i czerwca przyszłego roku, przez co pociąg będzie mógł być już używany od czerwcowej korekty rozkładu jazdy w czerwcu 2027 roku.

Przypomnijmy, że Koleje Dolnośląskie zamówiły 10 dwuczłonowych pociągów o oznaczeniu 231M, które pomieszczą 220 osób, z czego 120 na miejscach siedzących. Pociągi mają długość 44,42 metra i rozpędzą się do 120 km/h. Za napęd odpowiadają dwa silniki Diesla o mocy 375 kW każdy.

KD wciąż mogą również skorzystać z prawa opcji i zamówić aż do 20 następnych pojazdów, choć termin na skorzystanie z opcji upływa wraz z końcem września bieżącego roku.

Jednocześnie przewoźnik prowadzi też innowacyjne postępowanie przetargowe na dostawę pojazdów elektryczno-wodorowych lub bateryjnych, które również miałyby być wykorzystywane na trasach bez sieci trakcyjnej. W tym przypadku do postępowania zgłosiły się 4 firmy, ale ostatecznie do kolejnej rundy przetargu polegającej na składaniu ofert zakwalifikowano tylko trzech producentów - PESĘ, Skodę oraz Siemensa a oferta tureckiej Bozankayi została odrzucona. W tym postępowaniu KD może nabyć łącznie 18 pojazdów - dokładne zasady tłumaczymy tutaj.